Замена рычага Рено Логан СодержаниеКонструктивные особенности рычагаЧто нужно знать о рычагах Рено до ремонта?Как распознать необходимость замены рычага Логан?Как заменить неисправную деталь? Автомобиль Рено Логан заслужил уважение, благодаря надежности, низкому потреблению топлива и неприхотливости в эксплуатации. Несмотря на это, для продления срока службы машины рекомендуется контроль и периодическая замена наиболее слабых узлов. Одними из таких устройств является рычаг передней подвески — деталь, обеспечивающая перемещение колеса по вертикали, а также его удержание в требуемой позиции. Ниже рассмотрим, в каких случаях требуется замена рычага Логан, как выполняется эта работа, а также в чем особенности выбора детали. Конструктивные особенности рычага Практика эксплуатации (в том числе по нашим дорогам) показала долговечность и неприхотливость стального узла. Рычаги передней подвески, выполненные из стали, меняются редко и выдерживают цикл, установленный между ремонтами подвески. Но иногда устройство требует более ранней замены. При ремонте рычага часто удается обойтись следующими работами: Установкой новых шаровых опор. Заменой поврежденных и вышедших из строя сайлентблоков. В упомянутых случаях металлическая часть рычага после осмотра на факт дефектов и деформаций отправляется отрабатывать второй или даже третий срок. Если же после проверки обнаружены повреждения на самой детали подвески, то в этом случае замена производится в комплексе. В случае с легкосплавными рычагами устройство всегда меняется в комплексе. Рычаги Рено Логан имеют треугольную форму. Такая конструкция разработана при создании более простой подвески с целью повышения ее надежности. Преимущество треугольного рычага — в способности работы в различных направлениях (в продольном или поперечном). Устройство имеет три точки для фиксации, две из которых предназначены для крепежа к кузовной части, а одна — для фиксации к кулаку. Кроме того, одна из функций рычага — удерживание стойки амортизатора (как и в прошлом случае, в двух направлениях). Применение такой конструкции позволило снизить стоимость подвески Рено без снижения надежности устройства. К слову, такой тип подвески применяется на многих автомобилях (не только на Logan). Что нужно знать о рычагах Рено до ремонта? Главные причины преждевременной поломки устройства следующие: Сильное механическое воздействие. Рычаг часто повреждается при попадании автомобиля в аварию или после «влетания» в яму на большей скорости. В этом случае металлический узел деформируется. Появление ржавчины. Если деталь выполнена из легкосплавных материалов, то такая проблема для него не опасна. При выборе узла под замену разберитесь с каталожными данными. Передняя подвеска Рено оборудована рычагами с левой и с правой стороны. В каталоге производителя приведены следующие артикулы: Рычаг с правой стороны (сборная конструкция) — 54 50 042 69R. Левосторонний узел — 54 50 113 62R. В продаже встречаются сайлентблоки для рычага, которые продаются отдельно. Но если верить специалистам, то замену стоит производить в комплексе. Все, что можно оставить на будущее — пыльник, который закрывает опору. Всегда меняйте сразу два рычага — с левой и с правой стороны». В этом случае вы избегаете частого ремонта передней подвески. Если финансовые возможности не позволяют, допускается замена детали с одной из сторон с обязательным контролем состояния второго узла. Производитель Рено на заводе монтирует рычаг серии LUKAS/TRW. При этом разработчик (компания TRW) устанавливает следующие обозначения: Правая сторона — 1241. Левая сторона — 1240. Как распознать необходимость замены рычага Логан? Выше упоминалось, что рассматриваемая деталь отличается надежностью и требует замены (ремонта), когда обслуживается сама передняя подвеска. Но бывают ситуации, когда деталь требует замены раньше. Симптомы неисправности: Машину начинает тянуть в левую или в правую сторону при прямолинейном движении. Появляются посторонние стуки в передней части авто. Нарушаются углы развал-схождения (при условии, что регулировка производилась недавно). Перечисленные выше симптомы свидетельствуют о том, что передняя подвеска Рено требует внимания, а ее рычаги — отдельной проверки. Как заменить неисправную деталь? Процесс установки новых рычагов передней подвески Рено можно произвести в условиях гаража. Для этого действуйте так: Подготовьте необходимый инструмент. Для выполнения работ вам потребуется домкрат (подойдет и тот, что имеется в комплекте), стандартный набор ключей и головок, а также специальные опоры для фиксации кузовной части. Послабляйте болты крепления на правом или левом колесе (в зависимости от того, на какой из сторон производится работа). Крепежные болты на колесах послабляйте и протягивайте только при установленном на земле автомобиле. Исключите случайное движение машины в процессе ремонта. Для решения задачи поднимайте ручной тормоз на максимум и ставьте под задние колеса противооткатные опоры. Поднимайте передок Логана и устанавливайте его на подготовленные для работ опоры. Проверьте надежность фиксации путем легкого покачивания кузова. Демонтируйте переднее колесо. С помощью рожкового ключа скручивайте гайку, фиксирующую соединительную тягу в нижней части. Откручивайте верхний болт, удерживающий соединительную тягу. Снимайте деталь и откладывайте ее в сторону. Проверьте состояние резьбы на болтовом соединении. Скручивайте фиксирующую гайку, удерживающую стабилизатор поперечной устойчивости. Чтобы исключить прокручивание, удерживайте болт другим ключом. После доставайте болт. Скручивайте гайку соединения шаровой и поворотного кулака, после чего вытягивайте из отверстия стягивающий болт. Если он не поддается с первого раза, допускается незначительное воздействие молотком. Используйте отвертку для разжимания клеммного соединения. Доставайте палец шаровой передней подвески из отверстия поворотного кулака. Скручивайте гайку с крепежного болта сайлентблока (скрепляет рычаг Логана и подрамник). Если болт прокручивается, придержите его с другой стороны, а после доставайте его. Таким же образом вытягивайте фиксирующий болт заднего сайлентблока, стягивающий между собой подрамник и рычаг. Снимайте рычаг Рено и проверяйте его на факт повреждений. Если последние обнаружены, то производите замену. Устанавливайте демонтированные ранее детали по обратному алгоритму. Заменять устройство рекомендуется с точным выполнением рекомендаций по протяжке. Затягивать болты рекомендуется со следующими моментами: Фиксация крепежного болта соединительной тяги — 21 Н*м. Протяжка гайки сайлентблока к подрамнику — 105 Н*м. Усилие для гайки соединительной тяги — 62 Н*м. По завершении работ (если в этом имеется необходимость) проверьте, и подрегулируйте углы развал-схождения. Регулировка углов установки колес в условиях гаража — почти невозможная задача из-за отсутствия специального оборудования. Если в этом имеется необходимость, то подрегулируйте углы монтажа колес на СТО. Что касается остального комплекса работ, то при наличии необходимого инструмента поменять рычаг Рено реально и своими руками. В этом вопросе поможет полезное видео: В качестве дополнения стоит привести еще один видео материал: Помните, что передняя подвеска требует отдельного внимания, ведь именно от ее исправности зависит уровень комфорта, управляемость автомобиля и безопасность движения. При появлении любых сложностей с ремонтом воспользуйтесь рекомендациями в руководстве или обучающим видео.